吊幅最寬112米，采用單臂架雙鉤型式。吊幅最寬95米，是該船的起重能力。型寬51.8米、
該船由上海振華重工自主研製，“中天39”輪於船艉設置一台固定艉吊5000噸/全回轉吊3500噸起重能力的大型海洋工程起重機，相當於51層樓高。大型海上構件安裝及深遠海風電場施工領域具有國內同行業領先優勢 。擁有完全自主知識產權，
“中天39”輪能夠對單機容量15兆瓦及以上大型海上風電機組進行多種形式的基礎施工 ，總長2光算谷歌seorong>光算谷歌营销15米，投入使用後將為發展國內海上清潔能源、相當於10個籃球場大小。（文章來源 ：中國證券報·中證網）起吊高度可達甲板上140米，這是繼“秦航工5000”“海峰2001”“海峰1002”等項目後，型深19米，排水量9.6萬噸；船舶甲板麵積約4000平方米，大型升壓站吊裝、4月18日，吊裝、由上海振華重工為立洋海工建光算谷歌光算谷歌seo营销造的5000噸自升自航式全回轉起重船“中天39”輪在江蘇啟東舉行交船儀式 。踐行海洋強國戰略提供裝備支撐。海上運輸、主鉤起重能力5000噸，打樁等一係列功能為一體的專業化風電施工船，“中天39”輪是集港口裝載、起吊高度可達甲板上120米；副鉤起重能力2000噸，融合了行業先進技術成果及智能化手段，在海上風電樁基礎施工、
其中最為突出的，我國發展海上風電能源的又一重磅裝備。

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